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    康明斯柴油發電機機油消耗量過大的檢查與處理方法
    文章來源:發電機組    點擊:1020    發布時間:2021-02-25

      機油的作用是在發動機工作時保證活塞、活塞環與氣缸壁間有良好的潤滑。在發動機工作時,機油必然有消耗,采用噴濺法使缸壁上粘附一層機油,由于活塞環刮油有限,殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣作用下,有的被燃燒,有的隨廢氣一并排出或在缸內機件上形成積炭,當發動機溫度過高時,還有部分機油蒸發汽化而被排到曲軸箱外。在發動機技術狀況良好時,這些消耗是比較少的,一般不能超過燃料消耗值,但當發動機技術狀況隨使用時間的延長而變差時,機油消耗量會隨之增加。機油消耗量的增加,標志著發動機性能已經下降。  

      導致柴油發電機油耗量過大的原因有:下竄氣量大,機油被廢氣從通風管吹到大氣。機油冷卻器漏油?;钊c氣缸壁的配合間隙過大?;钊h對口,或卡死在環槽內失去彈性。扭曲環或錐形環裝反失去刮油性能,反而向燃燒室泵油。氣門油封損壞。增壓器密封圈失效漏油。曲軸油封漏油。與曲軸箱結合部的襯墊處滲漏機油??諝鈮嚎s機竄機油等。
      柴油發電機油耗量過大的診斷與處理方法:首先應檢查缸體曲軸箱結合部和油管接頭等處有無機油滲漏痕跡,曲軸前后油封是否密封。如發現油底殼與曲軸箱的結合面邊緣普遍滲油,而油底殼螺釘緊固,襯墊良好,則說明曲軸箱內壓力過高。抽出機油尺,若從機油尺孔感覺曲軸箱壓力確實過高,則可認為是曲軸箱通風裝置堵塞,必須進行疏通處理。若檢查出曲軸前后油封漏油嚴重,應及時維修。如果只是滲油,仍可暫時繼續使用,待二級保養時一并排除,但使用中應經常注意檢查油面高度。若在貯氣筒放氣閥處排污中有很多機油,則說明空氣壓縮機竄機油。應檢查空壓機活塞、活塞環與缸壁的磨損是否過甚,并予以修復。如果發動機的排氣冒藍煙,說明機油被吸入氣缸燃燒排出。應該先檢查進氣管中有無機油,若有機油則說明增壓器的密封圈損壞,機油順軸流入氣道,需更換密封圈。檢查氣門油封是否完好,進氣門桿與導管的配合間隙是否過大,并給予更換維修。若上述檢查均良好,再拆下缸蓋和油底殼,對氣缸、活塞、活塞環進行全面檢查測量,達到排除故障的目的。檢查冷卻液中是否有機油,如有,則是缸體或缸蓋某處開裂,缸墊油道損壞或機油冷卻器損壞,使機油進入冷卻液的緣故,應找到相應損壞部位予以維修。


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