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    怎樣處理柴油發電機組在運行中突然變熱?
    文章來源:發電機組    點擊:1294    發布時間:2021-09-10

    導致柴油發電機組過熱診斷與處理方法:

    ① 先觀察發動機外部有無大量漏水。如放水開關、水管接頭、水箱等處是否有滴漏水,如有應予以及時處理。

    ② 觀察皮帶是否裂斷。若皮帶折斷應及時更換,并拉緊皮帶。

    ③ 檢查水溫感應器和水溫表是否損壞,若損壞予以更換。

    ④ 檢查發動機及水箱的排氣管是否堵塞,并疏通。

    ⑤ 若發動機內外無漏水,皮帶傳動正常,應檢查冷卻液的循環壓力,按前面所述“開鍋”故障進行檢查修復。

    ⑥ 散熱器結冰一般發生在寒冷季節的冷起動后或下長坡熄火滑行時。若起動后轉速高,而且風扇強抽風,使剛加入冷水的散熱器下部結冰,待發動機溫度升高后,冷卻液不能進行大循環而產生過熱或迅速開鍋。此時應采取散熱器保暖措施,減少風扇的抽風量,或對散熱器結冰部分加熱,促使冰很快消溶。當汽車下長坡散熱器凍結時,應立即停車,怠速運轉暖車。

      使用時注意事項:選擇迎風或蔭涼處立即停車,打開發動機罩蓋,保持發動機怠速運轉,使溫度逐漸降低,禁止立即熄火。如果發動機熄火后難以起動,應設法使曲軸緩慢轉動,防止高溫下活塞與氣缸壁粘結。降溫過程中,不可急于開啟散熱器蓋或膨脹箱蓋。開啟蓋時,應注意安全,防止高溫水或蒸汽噴出燙傷。若耗水過多,應及時補充合適的軟水。


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