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    發電機組知識
    • 柴油發電機組故障分析之在冬季起動柴油機時,起動機易燒壞

      發布時間:2018-11-16   點擊次數:1835

      河北柴油發電機組廠家為您帶來故障分析: 起動機易燒壞的故障一般是由于起動時間長或起動機質量較差所造成的。 故障原因: 1、柴油機起動時間長,重復起動次數較多,且每次停歇時間較短。 2、冬季柴油機的起動阻力較大,也是易燒壞的原因之一。 3、使用
    • 柴油發電機組故障分析之柴油機起動后,排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星噴出

      發布時間:2018-11-12   點擊次數:1595

      故障分析: 柴油機起動至額定轉速一段時間后,排氣管向外噴出黑色的油星,其主要原因是柴油在燃燒室內不能完全燃燒。 故障原因: 1、柴油機高壓油泵內各分泵柱塞供油量超過標準。 2、柴油機供油提前角發生變化。 3、柴油機功率較大而負荷消耗功率大小。
    • 柴油發電機組怠速高應該注意

      發布時間:2018-11-11   點擊次數:1505

      電控柴油發電機組怠速太高時,應重點檢查和注意系列部位 1電子油門踏板線松脫或接錯 2整車線束接插件體和電子油門踏板接插件體進水 3所配電子油門踏板非玉柴配置或指定歐三機專用電子油門踏板 注意:由于水溫低,蓄電池電壓低引起的怠速提升屬正常,是一種控制策略 了解
    • 柴油發電機組運行時如何檢查解決電壓不穩問題

      發布時間:2018-10-27   點擊次數:1539

      有不少客戶存在一個認識上的誤區,他們認為柴油發電機組在使用前檢查沒有問題后,就可以安心投入使用,在使用過程中也不必檢查或者說是不必勤檢查。保定恒發認為這種認識是非常錯誤的,柴油發電機使用中的檢查是必不可少的,今天為大家羅列了十條柴油發電機運行時的檢查項目,希望大家能夠遵守。
    • 柴油發電機組為何要加注防凍液呢?

      發布時間:2018-10-25   點擊次數:1690

      好多柴油發電機組用戶為了節約成本,柴油發電機組冷卻液用水來代替。殊不知這樣做法是得不償失的。從表面現象看普通水代替了防凍液可以省一點資金,這對于柴油發電機價格來說占有的比例很小,但是從長遠意義上來說用普通水代替防凍液其實是十分不明智的選擇。因為當你選擇防凍液來作為冷卻液時會有如下
    • 柴油發電機組的起動蓄電池如何維護保養

      發布時間:2018-10-21   點擊次數:1627

      今天保定恒發發電機設備廠教大家如何維護發電機的啟動蓄電池的方法,希望通過這樣保養能夠讓自己的發電機組的壽命更長,使用起來也更順暢,恒發柴油發電機組廠家給大家總結了以下幾點: 1、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風。 2、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無動時,應及時
    • 柴油發電機組出現曲軸裂紋和折斷的原因有那些

      發布時間:2018-10-18   點擊次數:1657

      柴油發電機組曲軸裂紋和折斷的原因有哪些呢,下面跟隨保定恒發柴油發電機組廠家的小編一起來了解一下,以下是發電機廠家分析的幾點: 1、光磨軸頸時,沒有使軸頸與曲軸臂連接處保持一定的內圓角(一般要求軸頸的內圓角為1~3mm之間)引起應力集中而使曲軸斷裂。 2、軸承的間隙過大或合金脫
    • 柴油發電機組的省油小訣竅有哪些

      發布時間:2018-10-11   點擊次數:1454

      在使用柴油發電機的時候,柴油發電機組廠家來教大家幾個省油的小訣竅,以下是發電機組廠家總結幾點: 1、采取乳化節油,即在乳化劑的作用下,讓水和油按一定比例混合形成乳化油,最高節油4%。 2、磁化節油技術,即讓燃油在磁場作用下改善油質的指標,提高霧化性能,提高霧化熱值,使油在發動
    • 柴油發電機電壓或高或低的原因什么

      發布時間:2018-10-03   點擊次數:2667

      柴油發電機組電壓或高或低都會影響發電機組的使用,這也是設備常見故障之一,下面請隨保定恒發發電機廠家來了解下柴油發電機組這樣的原因以及處理方法。 一、以下幾點是發電機廠家分析的柴油發電機電壓過高的原因及處理方法: 1、原因:轉速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉速。 2
    • 導致柴油發電機組噴油嘴卡死的原因是什么

      發布時間:2018-09-16   點擊次數:1483

      柴油發電機組廠家給大家分析下導致柴油發電機組噴油嘴卡死的原因主要有:柴油不清潔;出抽閥磨損;噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞;機溫過高噴曲器冷卻不良等幾個原因造成,以下是保定恒發發電機組廠家所分析的具體介紹: 1、柴油不清潔 柴油不清潔,高壓油管內有雜質,導致了噴曲器針閥偶
    • 柴油發電機組起動后排氣管持續冒藍煙的故障原因分析及解決辦法

      發布時間:2018-09-01   點擊次數:1609

      故障分析: 柴油發電機組起動后排氣管冒藍煙的故障現象一般是由于部分機油竄入燃燒室后,在高溫、高壓的作用下蒸發形成蒸氣,而后隨廢氣排出所致。如果機油被燃燒,則又會使排氣管冒黑煙,造成燃燒室內積碳增多,機油消耗量上升。當噴油嘴內部偶件出現卡死或油孔堵塞時,排氣管也會冒藍煙。
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