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    發電機組知識
    • 正確的選擇柴油發電機組功率的方法

      發布時間:2018-01-28   點擊次數:1291

      我們在使用柴油發電機組的時候一定要注意好功率的選擇,因為功率大了造成浪費,功率小了就可能出現不會用的情況,所以我們在柴油發電機組功率的選擇上去多多下功夫。 正確的選擇柴油發電機組功率的方法   柴油發電機組在我們國內是用常用功率即連續功率來標稱的,發電機組能夠在24小時之內連
    • 柴油發電機組的技術原理是什么

      發布時間:2018-01-18   點擊次數:1381

      今天柴油發電機組廠家的來給大家來了解下柴油發電機組的技術原理是什么,以下就是發電機廠家所分析的: 柴油發電機組汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在柴油發電機組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合
    • 柴油發電機組在充電過程中有哪些注意事項

      發布時間:2018-01-15   點擊次數:1439

      在柴油發電機組充電過程中要注意哪些?當柴油發電機組對其進行充電的時候需要注意哪些事項呢?那么大家就隨我們保定恒發發電機組設備生產廠家的技術人員一起來了解一些吧! 1、工作時要穿好防護用具,嚴防酸液飛濺傷人。 2、電解液容器要用瓷器或大玻璃瓶,禁止使用鐵、銅、鋅等金屬容器,嚴禁
    • 兩臺發電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?

      發布時間:2018-01-10   點擊次數:1391

      柴油發電機組并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。 一般建議采用全自動并機柜,盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經驗,小編以多年從事電力工作的經驗斗膽放言柴油發電機手動并機的可靠成功率等于0。決不
    • 發電機組的排氣系統安裝處理勵磁機問題

      發布時間:2018-01-05   點擊次數:1661

      柴油發電機組的排氣系統工作界定是指柴油發電機組在機房內基礎上安裝完畢后,由發動機排氣口連接至機房的排氣管道。   柴油發電機組排氣系統包括和發動機標準配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道。   排氣系統應盡可能減少彎頭數量及縮短排
    • 發電機組獨特優點和油霧保護系統

      發布時間:2018-01-02   點擊次數:1338

      作為發電設備,柴油發電機組有著一些獨特的優點:   1、體積相對較小,靈活便捷,方便移動。   2、操作方便,簡單易控制。   3、能源原料(燃油)來源廣泛,容易得到。   4、一次性投資較少。   5、啟動快,可以快速供電和快速停止發
    • 柴油發電機組維修過程中的錯誤認識有哪些?

      發布時間:2018-01-01   點擊次數:1354

      供油提前角應早一些。 一些維修人員在調整柴油發電機組供油的提前角時,常常喜歡早一些,有的甚至超出規定2-3度,他們認為供油提前角調的早一些,柴油發電機組工作起來有勁,其實過早的供油提前角對柴油發電機組的工作與過遲的供油提前角同樣是有害的,過早的提前角將導致柴油發電機組
    • 發電機組的排氣系統安裝處理勵磁機問題

      發布時間:2017-12-31   點擊次數:1329

      柴油發電機組的排氣系統工作界定是指柴油發電機組在機房內基礎上安裝完畢后,由發動機排氣口連接至機房的排氣管道。   柴油發電機組排氣系統包括和發動機標準配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道。   排氣系統應盡可能減少彎頭數量及縮短
    • 發電機組排氣管竄火的原因

      發布時間:2017-12-31   點擊次數:1461

      發電機組排氣管竄火一般表現為,在發電機組工作時,排氣管被燒紅,有時還會發現排氣管向外冒出一串串火星,這是排氣管內溫度很高,氣缸內為完全燃燒的油霧進入排氣管后,遇到空氣引起燃燒造成的,其主要原因因為,大多與氣門漏氣,排氣門彈簧技術狀況不良,配齊不對或零件配合間隙有誤差,調速器
    • 柴油發電機組自動化系統特點運轉中需注意

      發布時間:2017-12-25   點擊次數:1212

      目前,作為備用電源,自動化柴油發電機組逐漸成為用戶的首選,今天,為您解說柴油發電機組自動化系統主要特點與功能:   ★自動化系統功能   ☆顯示:三相電壓、三相電流、相序、發電機功率、功率因數、頻率、控制用蓄電池電壓、浮充電電流、運行時間計時;   ☆
    • 發電機組減壓機構調整不當

      發布時間:2017-12-23   點擊次數:1256

      以485型發電機組為例,設有減壓機構的目的是便于起動,由于其壓縮比較高,故當活塞行至上止點時,其頂部與氣缸蓋底平面的距離很小,因此,調整減壓架構間隙時,稍有不當,也有可能使活塞頂面與氣門頭相碰撞,按要求,該機排氣門被減壓軸螺釘頂開的數值應為0.6mm 調整減壓機構時,必須按規定
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